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Mit diesen Schildern weisen
die Landwirte auf ihre Rüben hin:
"Hier entsteht aus Wasser und Kohlendioxid unter Einsatz von 120.000kWh Sonnenenergie Zucker.
Dabei werden bei einem Rübenertrag von 55 Tonnen pro Hektar und einem Zuckergehalt von
17% rund 9.000 Kilogramm Zucker gebildet. Außerdem werden 15 Mio. Liter Sauerstoff
frei. Der Zucker eines Hekttars Rüben entspricht dem Jahresverbrauch von 270 Menschen.
Der Sauerstoff reicht für 58 Menschen zum Atmen." |
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Ein Roder beim Ernten der
Zuckerrüben. 6 Reihen werden gleichzeitig ausgefahren. Die Rübe wird
"geköpft", d.h. das Blattwerk wird abgeschnitten, gehäckselt und zur Seite
weggeschleudert. Die Rüben werden in einem bis zu 40 Kubikmeter fassenden Bunker
(=26...29t) gesammelt und dann am Rand des Feldes auf einer Miete gelagert. Die Maschinen
haben bis zu 500PS und eine Leistungskapazität von bis zu 1,5ha pro Stunde. |
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Wir sind unterwegs mit einem
LKW der ZAAG (Zuckerrüben Auflade- und Abfuhr-Gemeinschaft). Im Feld bei Wölfersheim
wird unser Sattelzug von dem Verladegerät der sogenannten "Maus" mit
Zuckerrüben beladen. Über die fast 9m breite Aufnahme durchlaufen die Zuckerrüben
mehrere Reingungsbänder, bevor sie über den Überlader auf den Sattelauflieger fallen. |
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Maus-Fahrer Volker bedient
von der schallisolierten, rundum verglasten Kabine alle Funktionen der Maus. Bis zu 350
Tonnen Zuckerrüben pro Stunde können theoretisch verladen werden. Mit dem Überlader
können Höhen von bis zu 6m und Entfernungen bis zu 13m überbrückt werden. Gerade bei
Verladungen an Landstrassen, wo Strassengräben zwischen Maus und LKW liegen, entstehen
leicht solche Entfernungen. |
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Blick in die Kabine der Maus.
Über das Terminal und den Joystick hat der Fahrer alle wichtigen Funktionen der Maus im
Griff. Ohne Abzusteigen kann das Verladegerät in nur ca. 2 Minuten von Arbeitstellung in
Transportstellung gebracht werden. Dazu müssen der Überlader und die Aufnahme
eingeklappt werden. Über 20 Scheinwerfer ermöglichen auch bei Nacht das Verladen der
Rüben. |
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Der LKW ist beladen und wir
sind auf dem Weg zur Zuckerfabrik in Groß-Gerau. Die Fahrt führt zunächst nach Rosbach,
hier fahren wir auf die Autobahn A5 in Richtung Frankfurt. Für Karlheinz ist es die
zweite Tour an diesem Tag, Mittags hat er mit seinem Sohn Torsten gewechselt, der am
Vormittag gefahren hat. Über das Frankfurter Kreuz, die A3 am Flughafen Frankfurt vorbei,
das Mönchhofdreieck und die A67 erreichen wir Groß-Gerau. |
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Schon von der Autobahn aus
kann man die großen Silos der Zuckerfabrik sehen. Je näher man der Fabrik kommt, um so
intensiver wird der süßliche Geruch, der einem in die Nase steigt. Aus allen Richtungen
kommen LKWs, Sattelzüge und Traktoren und bringen Zuckerrüben hierher. |
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Nachdem unser Sattelzug
gewogen wurde, werden auch von unseren geladenen Rüben, wie von dem Sattelzug vor uns,
einige für Proben entnommen. Hier wird z.B. Schmutz- und Zuckergehalt bestimmt. |
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Karlheinz fährt mit dem
Sattelzug in die sogenannte "Abspritzung". Hier werden die Rüben, nach Öffnen
der Bordwand mit Wasser von der Ladefläche gespritzt. Dadurch werden Rüben schon mal
vorgereinigt, bevor sie von hier aus auf die große Halde laufen. |
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Blick vom Bedienstand der
"Abspitzung" auf unseren Sattelauflieger. Mit einem kräftigen Wasserstrahl wird
auch die letzte Zuckerrübe von der Ladefläche geholt. |
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Auf einer riesigen Halde
werden die Zuckerrüben zwischengelagert, bevor sie in der Fabrik zu Zucker verarbeitet
werden. Aus jeder Rübe kann man ca. 120g Zucker gewinnen. |
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Nach der Entladung wird der
LKW auf eine kleine Rampe gefahren. Durch die Schräglage läuft das auf der Ladefläche
stehen gebliebene Wasser vom Auflieger. In dieser Zeit verriegelt Karlheinz die Bordwände
wieder. Öffnen lassen diese sich zwar per Fernbedienung vom Führerhaus, das Verriegeln
geschiet aber per Hand. |
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Während wir wieder auf der
Rückfahrt von Groß-Gerau sind, hat Volker die Zuckerrübenmiete komplett verladen und
die Maus in Transportstellung gebracht. Feierabend ist noch lange nicht; es geht weiter
zur nächsten Miete, die Zuckerfabrik nimmt bis um 22 Uhr Zuckerrüben an... |